the engine cooling water pump has been paid more and more attention by design, manufacture and users for its applicability and reliability. Especially with the continuous improvement of engine quality, the working space of the water pump is further restricted, the running speed is constantly breaking through, and the problems such as component failure and cavitation damage seriously restrict the development of the engine cooling water pump.
1. الموثوقية
As the "heart" of the cooling system, the engine cooling water pump has a harsh working environment and extremely limited space. In order to avoid disassembly and maintenance during the overhaul period, the working life of the water pump should be equal to or multiples of the engine overhaul period. Therefore, the reliability of the engine cooling water pump and its components, such as water seals, bearings, pump shafts and impellers, is extremely high, and it is necessary to achieve the same life of the engine and pump.
ومع ذلك ، فإن هيكل التجميع المضغوط للغاية يجعل المحمل - المتصل يستخدم على نطاق واسع في مضخة مياه تبريد المحرك لاستبدال العمود المشترك وتركيبة المحمل في مضخة الطرد المركزي ، والتي يمكن أن تتسبب بسهولة في كسر عمود المضخة بسبب عدم كفاية الخضوع ل.
التغيير المستمر في سرعة الدوران يجعل القوة المحورية الناتجة عن مروحة التبريد ودفاعة مضخة الماء تتغير وفقًا لذلك. سيؤدي وجود فراغ بين عمود المضخة والدعامة إلى زيادة الضوضاء والاهتزاز ، مما يضر بأداء تشغيل المضخة وعمل مانع تسرب المياه. تأثير. على وجه الخصوص ، تعمل مضخة مياه تبريد المحرك في بيئة درجة حرارة عالية ، وظروف عمل ختم العمود رديئة للغاية ، ومن المحتمل جدًا حدوث عطل في الختم.
في نفس الوقت ، من أجل ضمان كمية كافية من المياه المتداولة ، ورأس معين وسرعة دوران مناسبة ، لتحقيق دوران المبرد تحت أي ظروف عمل وللتخلص من حرارة المحرك ، {{0} } ومطابقة الطلب العالية - تضع المزيد من المتطلبات للتشغيل الموثوق به لمضخة مياه تبريد المحرك. المزيد من التحديات. لذلك ، أصبحت مشكلة الموثوقية عاملاً رئيسياً يقيد جودة وتكلفة دورة حياة نظام تبريد المحرك.
2. ضرر التجويف
بالمقارنة مع مضخات الطرد المركزي العادية ، فإن مضخات مياه تبريد المحرك أكثر عرضة للتجويف بسبب التغيرات في درجة الحرارة وظروف العمل وسرعة الدوران. عندما يحدث التجويف ، يصاحب الاهتزاز والضوضاء. أداء المضخة ، مثل الرأس والكفاءة ، ينخفض بسرعة. إذا تم تشغيل المكره في ظل ظروف تآكل ، فسوف تتآكل المكره بسبب التأثير القوي لانهيار الفقاعة ، أو حتى يتلف بسبب الانثقاب.
تعتبر حفر قرص العسل الموجودة على سطح شفرات مضخة مياه تبريد المحرك والحفر بالقرب من لسان الفصل اللولبي من الأضرار الشائعة للتجويف.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن تجويف مضخة مياه تبريد المحرك سوف يتآكل ويدمر مكونات التيار الزائد ، ويسرع من فشل المكونات. أصبح تلف التجويف لمضخة مياه تبريد المحرك عاملاً مهمًا لتقصير عمر خدمة المضخة وتوليد الاهتزازات والضوضاء ، مما يؤثر بشكل خطير على التشغيل العادي لنظام تبريد السيارة. لذلك ، فإن تحسين أداء مكافحة - التجويف هو المشكلة الأولى التي يجب أخذها في الاعتبار لضمان التشغيل الموثوق به لنظام التبريد.
بيئة العمل القاسية لمضخة مياه تبريد المحرك تجعل الموثوقية وضرر التجويف للمضخة بارزًا بشكل خاص ، مما يؤثر بشكل خطير على التشغيل الآمن والمستقر والموثوق لنظام التبريد. من الأهمية بمكان تطوير نظام تبريد المحرك مناقشة كيفية تحسين موثوقية مضخة مياه تبريد المحرك ودراسة آلية التجويف.