كيف أعرف إذا كانت مروحة الرادياتير الخاصة بي بحاجة إلى الاستبدال؟

ارتفاع درجة حرارة المحرك: إذا كان المحرك الخاص بك يعمل باستمرار بشكل أكثر سخونة من المعتاد، فقد يكون ذلك بسبب خلل في مروحة الرادياتير. الدور الأساسي للمروحة هو تبديد الحرارة من الرادياتير، وإذا لم تعمل بشكل صحيح، فقد يسخن المحرك بشكل زائد.

شذوذات في مقياس درجة الحرارة: راقب مقياس درجة حرارة سيارتك الموجود على لوحة القيادة. إذا أظهرت درجات حرارة أعلى باستمرار أو وصلت إلى المنطقة الحمراء، فهذه علامة واضحة على أن مروحة الرادياتير قد لا تعمل بشكل صحيح.

الأضرار المرئية: افحص شفرات المروحة ومبيتها بحثًا عن أي ضرر واضح. يمكن أن تؤثر الشقوق أو الرقائق أو الشفرات المفقودة على كفاءة المروحة وتوازنها، مما يؤدي إلى مشاكل في التبريد.

التشغيل المزعج: يمكن أن تشير الضوضاء غير العادية الصادرة من مروحة الرادياتير، مثل الطحن أو الصرير أو الخشخشة، إلى وجود مشكلات في محرك المروحة أو المحامل.

التبريد غير المتسق: إذا واجهت سيارتك تبريدًا متقطعًا أو ارتفاعًا في درجة الحرارة في ظل ظروف معينة (على سبيل المثال، عند التباطؤ أو في حركة المرور الكثيفة)، فقد يكون ذلك مرتبطًا بمشكلة في مروحة الرادياتير.

المروحة لا تعمل: عندما يكون المحرك ساخنًا، يجب أن تعمل مروحة الرادياتير للمساعدة في تبريد سائل التبريد. إذا لاحظت أن المروحة لا تعمل في الوقت المناسب، فقد تكون هناك مشكلة في محرك المروحة أو المرحل أو المصهر أو مستشعر درجة الحرارة.

فحص ضوء المحرك: في بعض الأحيان، يمكن أن تؤدي مروحة الرادياتير المعطلة إلى تشغيل ضوء فحص المحرك على لوحة القيادة. يجب عليك فحص نظام الكمبيوتر الخاص بسيارتك بحثًا عن رموز المشاكل لتحديد المشكلة المحددة.

تسرب سائل التبريد: يمكن أن تؤدي مروحة الرادياتير الفاشلة إلى ارتفاع درجة الحرارة، مما قد يتسبب في غليان سائل التبريد وتسربه من الرادياتير أو أجزاء أخرى من نظام التبريد. كن على اطلاع على وجود برك أو بقع سائل التبريد أسفل سيارتك.

مشكلات أداء مكيف الهواء: غالبًا ما تعمل مروحة الرادياتير جنبًا إلى جنب مع نظام تكييف الهواء لتبديد الحرارة. إذا كان مكيف الهواء الخاص بك لا يبرد بكفاءة، فقد يكون ذلك بسبب وجود خلل في مروحة الرادياتير.