مبدأ محرك الهواء

مبدأ
ناقل الحركة الهوائي مشغل هوائي يحول طاقة ضغط الغاز المضغوط إلى طاقة ميكانيكية وينتج حركة دورانية. المحرك الهوائي الشائع الاستخدام هو محرك الهواء ذو ​​الإزاحة الإيجابية، والذي يستخدم تغيير حجم غرفة العمل للقيام بالعمل، ويتم تقسيم أنواع الشفرة والمكبس ونوع التروس. [1]
محرك الهواء هو جهاز يحول طاقة ضغط الهواء المضغوط إلى طاقة ميكانيكية دوارة. إن دوره يعادل دور المحرك الكهربائي أو المحرك الهيدروليكي، أي عزم الدوران الناتج لدفع آلية الحركة الدورانية.
الاختلافات الرئيسية بين محركات الهواء والمحركات الكهربائية (أو المحركات) هي:
1. الحجم الصغير يمكن أن ينتج طاقة عالية.
2. قدرة عالية على التكيف، ارتفاع صغير في درجة الحرارة، يمكن تغيير السرعة مع الحمل، حتى إيقاف التحميل الزائد دون أي ضرر لمحرك الهواء، لذلك يمكن أن يأخذ الاختيار في الاعتبار استخدام عامل أمان أقل.
3. بداية سريعة، توقف سريع، مناسب بشكل خاص لمناسبات البدء المتكررة، والتخفيف سهل للغاية.
4. تنظيم بسيط للسرعة بدون خطوات، من الصفر إلى الحد الأقصى، عملية مرنة.
5. عزم الدوران الكبير يمكن أن يبدأ بالحمل.
6. هيكل بسيط، عمر خدمة محرك الهواء طويل بشكل خاص.
7. لا يتأثر بالبيئة الخارجية حتى في البيئات القاسية مثل الماء والغبار والرطوبة والأوساخ لأن الضغط الداخلي يكون أكبر من الضغط الخارجي عند تشغيل محرك الهواء.
8. محرك الهواء آمن ومقاوم للانفجار ولا ينتج شرارة أو ارتفاع درجة الحرارة أو انفجار أو ماس كهربائي (كهرباء) وعوامل خطر أخرى، مناسب بشكل خاص للمواد القابلة للاشتعال والانفجار أو بيئة درجة الحرارة المرتفعة، مثل المذيبات والدهانات والمواد الكيميائية وما إلى ذلك. .
النقاط المذكورة أعلاه هي المزايا الرئيسية للمحركات الهوائية مقارنة بالمحركات الكهربائية، وهي أيضًا أسباب استخدامها في العديد من المجالات الصناعية. عيوب محرك الهواء هي: طاقة خرج صغيرة، استهلاك كبير للهواء، كفاءة منخفضة، ضوضاء عالية، وسهولة إنتاج الاهتزاز.