محرك مروحة الرادياتير تويوتا

كما رأينا، هناك العديد من الاختلافات في مروحة تبريد الرادياتير اليوم. يقوم العديد من سائقي السيارات أيضًا بتعديل محركات السيارات وتغيير متطلبات التبريد الخاصة بها. عند اختيار مروحة الرادياتير، قم بموازنة الخيارات المتاحة مع احتياجات المحرك الخاص بك. ستساعدك النصائح أدناه في العثور على أفضل مروحة رادياتير تناسب حالتك.

ميكانيكية أو كهربائية
السؤال الأول الذي يجب أن تطرحه على نفسك هو ما إذا كنت بحاجة إلى مروحة تبريد ميكانيكية أم كهربائية. يتم تصنيف المراوح الميكانيكية أيضًا على أنها نوع القابض أو المرن. بشكل عام، يجب عليك اختيار مروحة تبريد تحل محل المروحة القديمة، إلا إذا كنت تفكر في الترقية إلى مروحة أفضل. اختر مروحة ميكانيكية للمخزون أو محرك معدل قليلاً ومروحة كهربائية للحصول على قوة حصانية عالية أو محرك معدل للغاية.

مروحة واحدة أو مزدوجة
ستفعل معظم المحركات بمروحة واحدة. إذا قمت بتركيب محرك أكبر، أو أضفت شاحن توربيني أو شاحن فائق وتعديلات أخرى، فإن الإعداد المزدوج أفضل من مروحة واحدة. أنت بحاجة إلى المزيد من الهواء، وهو ما قد لا تنتجه مروحة واحدة. إذا كنت تفكر في تكوين مروحة تبريد مزدوجة، فتأكد من أن لديك مساحة كافية. تحتوي بعض السيارات على مساحة كافية لمروحة واحدة فقط. عادةً ما تكون التكوينات المزدوجة ممكنة أيضًا مع مراوح الرادياتير الكهربائية.

مروحة الدفع أو السحب
عادة ما تكون مروحة الرادياتير من النوع الدفعي أو الساحب. مراوح Puller أفضل من نواحٍ عديدة. وهي لا تعيق دخول الهواء أثناء تحرك السيارة، مما يعني تدفق المزيد من الهواء عبر قلب الرادياتير. كما أنها توفر تدفقًا أكثر فعالية للهواء نظرًا لموقعها خلف الرادياتير. لكن لا يمكنك دائمًا تركيب مروحة سحب في سيارتك رغم مميزاتها العديدة. ذلك يعتمد على توافر المساحة. تأكد من وجود مساحة بين الرادياتير والمحرك قبل أن تفكر في تركيب واحد.

شفرة مستقيمة أو شفرات منحنية
أحد الاختلافات الرئيسية في تصميم تبريد المحرك هو أسلوب الشفرات. عادة ما تكون الشفرات إما مستقيمة أو منحنية. تحرك الشفرات المستقيمة هواءً أكثر من الشفرات المنحنية. ومع ذلك، فإنها تنتج الكثير من الضوضاء. الأنواع المنحنية أكثر هدوءًا ولكنها تحرك كمية أقل من الهواء. عند اختيار نوع الشفرات، حدد ما هو الأهم لسيارتك بين تدفق الهواء والتشغيل الهادئ. إذا كانت احتياجات تبريد المحرك لديك أعلى، فاختر الشفرة المستقيمة. إذا لم يكن الأمر كذلك، فأنت تريد اختيار العمل الهادئ لمروحة التبريد ذات الشفرة المنحنية.

كفن أو بدون كفن
تأتي مراوح الرادياتير إما بغطاء مدمج أو بدونه. يمكنك أيضًا تثبيت واحدة. توفر المراوح المغطاة المزيد من الفوائد. فهي تحرك الهواء عبر قلب الرادياتير بشكل أكثر كفاءة، دون خسارة. عندما لا تحتوي المروحة على غطاء، تكون حركة الهواء أقل كفاءة وغالبًا ما تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. المروحة المغطاة أغلى من تلك التي لا تحتوي عليها. كن مستعدًا لدفع المزيد مقابل المزايا الإضافية.

هذا هو في الأساس محرك تيار مستمر بجهد 12 فولت ويستخدم فقط في مراوح الرادياتير الكهربائية. الغرض من المحرك هو تدوير الشفرات وجعلها تحرك الهواء. إحدى الميزات التي تختلف مع تصميمات محرك مروحة التبريد هي الحجم والشكل. ولكن على الرغم من هذه الاختلافات في التصميم، فإن المحرك يحتوي على المكونات المعتادة.

يتكون محرك مروحة الرادياتير النموذجي من مبيت ومغناطيس دائم وعضو إنتاج ومبدل مثبت على عمود وفرش على لوحة نهائية. يتم بعد ذلك توصيل المجموعة بمجموعة شفرات المروحة وتثبيتها بإطار المروحة للحصول على الدعم.

أثناء التشغيل، يستقبل المحرك 12 فولت عبر الكابلات والموصل. يعمل التيار الناتج على تنشيط الملف الموجود على عضو الإنتاج، مما يؤدي إلى إنشاء مجال مغناطيسي يعمل ضد مجال المغناطيس الدائم. يؤدي هذا إلى دوران عضو الإنتاج، وبالتالي دوران العمود. يتم توصيل العمود بمجموعة الشفرة. دورانها يدور الشفرات.